由于设备发展迅速，群吊电动葫芦现在大范围的出现在公众视野，伴随着使用人群过多，这种设备会出现的常见故障也让人头疼，小编今天给大家带来了群吊电动葫芦常见故障的解决办法。

1、 按起动开关后电动葫芦不作业

主要是因葫芦没接通额外作业电压，而无法作业，一般有3 种状况：

（1）供电系统是否对电动葫芦电源送电，一般用试电笔测验，如没送电，等送电后再作业；（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或触摸不良，一般就会呈现这种状况，在检修人员进行维修时，往往都要避免主、控回路送给三相电机的电源缺相而焚毁电机，或葫芦电机突然得电作业，造成不可逆转的危害，注意一定要将葫芦电机从电源线路上断开，只送电到主、控回路，再进行起动和中止开关，之后作业人员再查看剖析操控电器及线路的作业状况，对可能有问题的电器或者线路进行替换，当作业人员确认了主、控回路无毛病，方可试车；（3）葫芦电机端电压比额外电压低10%以上，电机起动后由于转矩过小，而造成葫芦起吊不动货品，而无法作业，作业人员在查看时，之后再选用合适档位的万用表或电压表来测输入端电压，如果确认是因电压过低造成电机无法起动时，需等系统电压康复正常后再运用电动葫芦。有的情况是葫芦电机的电压怎么看也正常，而葫芦就是不作业，这需考虑其他原因，例如：电机被焚毁，检修时需替换电机；葫芦长时间不使用，或者是各种原因使制动轮与端盖锈死，电机只会发出“哼”的响声，物理状态下反映滚动不起来，葫芦不能作业。小编给大家的建议是此刻应先卸下制动轮，清洗锈蚀外表，然后从头试车；如果是电机扫膛的话，也会使电机不滚动，操作人员如果发现这种状况，应该立刻停止使用和测试，因为这个时候有必要进行大修或替换电机，以确保葫芦正常作业。小编还要给大家说的是生产中禁止超载运用电动葫芦，当货品的质量过度超出电动葫芦可载重量，这时候往往会发生葫芦吊不动货品，电机可能只会发出“哼”的响声，而不会有任何的作业行为，情况严重时甚至会焚毁电机，乃至直接引发重大安全事故，这时必须立刻停机，减轻货品，让电动葫芦在额定范围内作业。

2 、电动葫芦运行时呈现反常响声

电动葫芦的许多毛病，例如操控电器、电机或减速器等呈现的毛病，如果仔细听的话电动葫芦往往伴随着反常噪声，这些噪声的方位及凹凸和音别都和出现的问题有关系，检修时，小编给操作人员的建议是一定要多听多看，可以运用或依据毛病响声特色，来断定或者进一步判断响声方位，寻找和检修毛病。

（1）反常噪声发作在操控回路上，宣布“哼”的噪声，一般是触摸器呈现了毛病（如沟通触摸器触头触摸不良、电压等级不符、磁芯被卡等等），应对毛病触摸器进行检修，无法检修时就有必要进行替换了，在问题被处理后，噪声自行消除。

（2）电机宣布反常噪声，应当即停机，查看电机是否单相作业，不管是轴承损坏、联轴器轴心歪或者是“扫膛”等毛病，这些都会使电机有异常且噪乱的响声，不同毛病的响声方位及凹凸和音别不同，单相作业时，电机会有规则忽强忽弱的“嗡嗡”声；而轴承损坏时，会在轴承邻近，不断的伴随着“嗡嗡”声；而如果是联轴器轴心歪了的话，或者电机出现轻微扫膛的状况，电机会有极高的“嗡嗡”声，并不时伴随着尖利尖锐的声响。小编总结给大家应依据噪声的不同，找出毛病和原因，操作人员并逐项检修，电机才有可能正常恢复正常，而当电机毛病还没处理完时，严禁使用葫芦。

（3）反常噪声从减速器宣布，减速器呈现毛病（如减速箱或轴承缺光滑油、齿轮磨损或损坏、轴承损坏等等），这时应停机查看，先断定减速器的减速箱或者是轴承在运用前是否加了光滑油，运用中是否定时替换光滑油，如没有按要求光滑，减速器会发出过高的“嗡嗡”声，还有可能出现过度磨损或损坏齿轮及轴承。有人还会认为减速器暂时不加或随意加点光滑油，照样能作业，不会发作严峻毛病，这种思维是过错的。某公司装置某台电动葫芦时，曾经出现过工人忘给减速器箱内注光滑油，就大概使用了一天，减速器就发出响声，等检修人员翻开减速箱之后，后来发现齿轮因磨损过度而作废。减速器的轴承损坏了，与电机轴承毛病类似，轴承邻近有反常的响声。为了避免之后毛病，都需求当即拆开检修或替换，消除毛病，下降噪声。

3 、制动时停机下滑间隔超越规则要求

电动葫芦长时间停用时，使制动绷簧压力减小，但作业中应留意，在起升重物前，一定要调整、查看和修补制动器。有时，可能调整了制动螺母之后，停机下滑间隔仍超越规则要求，操作人员如果碰到这种状况，就要考虑其他原因，一定要先拆开制动环，查看制动面上是否粘有油污，如粘有油污，就会造成在制动时打滑现象，下滑间隔超越规则要求，这时候如果仅调整制动螺母用途不大，这时只要彻底清洗制动面（清洗易用轻质汽油）；如制动环出现了松动或者损坏的现象，制动环无法确保及时有效的制动，只要立刻替换掉制动环就好；操作人员如果发现制动环未损坏，仅制动环与后端盖锥面触摸不良，制动时，制动面触摸过少，制动力过小，使下滑间隔超越规则要求，检修时，应查找出触摸不良的方位，进行仔细认真的修缮，增大制动时的触摸面，当觉得无法维修，就需要替换配件；如果是葫芦电机联轴器窜动不灵或者卡死，在停机之后，制动环还有后端盖锥面触摸不良或无法触摸，使得葫芦制动作用时好时坏，如果碰到这种状况，应对联轴器进行检修或替换。制动器压力绷簧长时间运作，将使绷簧力变小，在选择停机后的一段时间内，应替换绷簧，

4 、电动机温升过高

首要应查看葫芦是否超载运用，超载导致电机发热，长时间超载运行将有极大可能焚毁电机；电机如果未超载运行，还发热的话，应查看电机轴承是否损坏；还应查看电机是否按规则作业制作业，这也是常见电机发热的原因，运用时应严厉按电机作业制作业。电机作业时，制动器空隙太小，未彻底摇开，使电机转速突然下降，电流变大而发热，此刻应中止作业，从头调整制动空隙。

5 、重物升至半空，泊车后不能再起动

剖析其原因，然后查看系统电压是否过低或者动摇是否过大，如是这种状况，只要等电压康复正常后再起动；维修人员要留意三相电机作业中缺相，缺相停机后无法起动，此刻操作人应该查看电源相数。

6 、不能泊车或到极限方位仍不泊车

这类状况一般是触摸器的触头熔焊，当按下中止开关时，触摸器的触头不能断开，电机照旧会因为有电作业，葫芦不泊车；等到了极限方位限位器失灵，葫芦将无法控制。呈现这种状况，操作人员应该立刻断掉电源，检修触摸器或限位器，严峻损坏无法修正的，有必要替换。

7 、减速器漏油

减速器漏油原因是：

（1）减速器箱体与箱盖之间，密封圈安装不良或失效损坏，应拆下检修或替换密封圈；

（2）减速器连接螺钉未拧紧，先停机，然后再拧紧螺钉。

8 、电动机扫膛发作扫膛的原因是：

电机轴上支承圈磨损严峻、转子铁心位移，或者因其他原因位移，造成内部转子与定子空隙太小发作扫膛。电机禁止“扫膛”，当出现扫膛状况后，应拆下支承圈进行替换，调整定子转子锥面之间的空隙使之均匀，或送到修补厂进行修补。小编通过对电动葫芦常见毛病及处理的剖析，使葫芦检修人员处理毛病时，知道从何处着手查看，提高了检修功率，也为操作人员供给了现场处理问题的办法。